Elektryczne pojazdy w branży komunalnej – cichy i ekologiczny transport bliski
Transport bliski w gospodarce komunalnej – czyli wewnętrzny transport realizowany przez miejskie służby utrzymania czystości i infrastruktury – stawia przed samorządami szereg wyzwań. Tradycyjne pojazdy spalinowe, używane do wywozu odpadów, zamiatania ulic czy pielęgnacji zieleni, generują hałas i emisje spalin. To utrudnia pracę w gęsto zaludnionych obszarach i w porach nocnych, gdy wymagane jest zachowanie ciszy. Dodatkowo silniki spalinowe pracujące na wolnych obrotach w ciasnych uliczkach są nieefektywne i zużywają paliwo nawet podczas postoju. Wąskie alejki parkowe czy staromiejskie deptaki ograniczają możliwość użycia ciężkiego sprzętu – potrzebne są kompaktowe i zwrotne pojazdy do transportu bliskiego. Kolejnym wyzwaniem są rosnące wymagania ekologiczne. W wielu miastach wprowadzane są strefy czystego transportu i cele redukcji emisji, co wymusza modernizację flot komunalnych.
Nowe przepisy a rosnące wymagania ekologiczne
Polski ustawodawca nałożył na większe gminy obowiązek stopniowego zwiększania udziału pojazdów zeroemisyjnych w flotach komunalnych. To oznacza, że już teraz część floty przedsiębiorstw oczyszczania miasta musi stanowić tabor o napędzie alternatywnym. W najbliższych latach regulacje będą zaostrzać te wymagania, co skłania samorządy do inwestycji w pojazdy elektryczne. Trend ten widać także w całej Europie – kraje takie jak Niemcy czy Wielka Brytania promują zrównoważony transport komunalny, a miasta w Skandynawii czy Beneluksie wprowadzają do służb komunalnych elektryczne śmieciarki i zamiatarki na szeroką skalę.
Elektryczne pojazdy komunalne jako rozwiązanie
Rozwiązaniem coraz częściej wybieranym przez miasta są elektryczne pojazdy platformowe i ciągnikowe przystosowane do zadań komunalnych. Te niewielkie, zwrotne maszyny mogą wykonywać większość prac, jakimi dotąd zajmowały się hałaśliwe spalinowe ciężarówki czy traktory. Bartesko oferuje właśnie takie pojazdy – modułowe, elektryczne platformy transportowe – które można wyposażyć w różnorodny osprzęt dedykowany służbom miejskim. Ich wszechstronność pozwala na użycie jednego typu pojazdu przez cały rok, do rozmaitych zadań utrzymania miasta.
- Jeden pojazd, wiele funkcji – Dzięki budowie modułowej i wymiennym akcesoriom elektryczny pojazd platformowy może w ciągu dnia pełnić kilka ról. Przykładowo rano posłuży do wywozu koszy na śmieci z parków, w południe rozwiezie narzędzia dla brygad utrzymania zieleni, a zimą po zamontowaniu pługu i posypywarki odśnieży chodniki. Pojazdy Bartesko można doposażyć m.in. w pług odśnieżny, szczotkę zamiatającą, posypywarkę piasku, system podlewania roślin, zbiornik asenizacyjny czy nawet odkurzacz do liści. Taka uniwersalność oznacza lepsze wykorzystanie floty i oszczędności – zamiast wielu wyspecjalizowanych maszyn wystarczy kilka elektrycznych nośników osprzętu.
- Dostosowanie do lokalnych warunków – Nasze elektryczne platformy są projektowane z myślą o polskich realiach – od mroźnych zim po upalne lata. Wytrzymałe akumulatory litowo-jonowe zapewniają wielogodzinną pracę nawet przy intensywnym użytkowaniu osprzętu (np. ciągłe zamiatanie ulic przez 8–10 godzin). Co ważne, elektryczny napęd dobrze znosi cykliczne zatrzymania i ruszanie w miejskim ruchu – silniki na prąd od początku dysponują pełnym momentem obrotowym, co ułatwia pracę np. podczas częstego ruszania od kosza do kosza. Ponadto brak biegów i prosta obsługa sprawiają, że operatorzy szybko adaptują się do nowego sprzętu.
Zalety elektrycznego transportu w gospodarce komunalnej
Przejście na elektryczne pojazdy w służbach komunalnych niesie za sobą szereg odczuwalnych korzyści, zarówno dla samego przedsiębiorstwa, jak i mieszkańców miasta:
- Bezemisyjna praca i czystsze powietrze
Elektryczne platformy nie emitują spalin ani szkodliwych pyłów podczas pracy. W centrach miast, gdzie problem smogu i zanieczyszczeń jest szczególnie dotkliwy, każde ograniczenie emisji ma znaczenie. Samorządy dostrzegają potencjał elektryków w poprawie jakości powietrza oraz redukcji negatywnego wpływu transportu na zdrowie mieszkańców. - Cicha eksploatacja – praca o każdej porze
Pojazdy elektryczne są niezwykle ciche w porównaniu z dieslami. Silnik elektryczny wytwarza minimalny hałas, co pozwala na prowadzenie prac porządkowych wcześnie rano lub nocą, nie budząc przy tym mieszkańców. To ogromna zaleta przy zamiataniu ulic lub odbiorze odpadów w ścisłej zabudowie – można elastycznie planować harmonogramy bez obawy o zakłócanie ciszy nocnej. Redukcja hałasu poprawia też warunki pracy samych załóg – operator nie musi cały dzień tkwić w warkocie silnika. - Niższe koszty eksploatacji
Choć zakup pojazdu elektrycznego bywa droższy niż spalinowego, inwestycja szybko się zwraca dzięki niższym kosztom użytkowania. Energia elektryczna zużywana jest tylko podczas jazdy lub pracy osprzętu, brak jest kosztów paliwa diesla, a serwisowanie jest rzadsze i tańsze (mniej części eksploatacyjnych do wymiany).. Warszawski Zarząd Oczyszczania Miasta oszacował, że wprowadzenie nawet kilku małych elektrycznych śmieciarek przyniesie oszczędności rzędu setek tysięcy złotych w skali kilku lat, głównie dzięki tańszemu “tankowaniu” prądem i mniejszym wydatkom na serwis. Co więcej, firmy komunalne mogą ładować pojazdy nocą, korzystając z tańszej taryfy energetycznej, a nawet instalować przy bazach panele fotowoltaiczne i magazyny energii do zasilania floty. - Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pracy
Mniejsze pojazdy o ograniczonej prędkości maksymalnej są bezpieczniejsze w ciasnych ulicach i na osiedlach – minimalizują ryzyko wypadku. Elektryczne platformy mają niski próg załadunku i ergonomiczną kabinę, co ułatwia pracę załodze (mniej wchodzenia na wysokie stopnie jak w ciężarówkach). Brak spalin i niższy poziom hałasu poprawiają też komfort pracy pracowników komunalnych, wpływając pozytywnie na ich zdrowie i samopoczucie.
Zalety elektrycznego transportu w gospodarce komunalnej
Polskie miasta stopniowo wdrażają pojazdy elektryczne do swoich flot komunalnych. Pierwsze testy odbyły się m.in. w Warszawie i Krakowie, gdzie wypróbowano elektryczne zamiatarki uliczne – potwierdziły one przydatność takich maszyn w ciasnych centrach, na starówkach i deptakach. Wrocław poszedł o krok dalej, kupując już kilka elektrycznych zamiatarek w ramach programu pilotażowego zielonej floty. Ciche nocne sprzątanie stało się tam faktem – mieszkańcy doceniają czystsze ulice bez uciążliwego hałasu. Również elektryczne śmieciarki pojawiają się w Polsce: pod koniec ubiegłego roku warszawskie MPO odebrało pierwsze egzemplarze dostarczone przez Volvo. Poznań i Gdańsk przeprowadzają własne testy śmieciarek różnych marek, oceniając ich wydajność w codziennych zbiórkach odpadów. To dopiero początek – dzięki funduszom unijnym i rosnącej opłacalności takich inwestycji należy spodziewać się, że w ciągu najbliższych lat elektryczne pojazdy komunalne staną się standardem w wielu polskich miastach.
Branża komunalna stoi u progu istotnej zmiany technologicznej. Elektryczne pojazdy transportowe oferują odpowiedź na problemy, z jakimi borykają się dziś służby miejskie: hałas, emisje, koszty i ograniczenia dostępu. Cicha i bezemisyjna flota pozwala świadczyć usługi komunalne na wyższym poziomie – bez zakłócania życia miasta i przy większej trosce o środowisko. Inwestując w elektryczny transport bliski, samorządy inwestują w czystsze, bezpieczniejsze i nowocześniejsze miasta.
